Les trois plus grandes compagnies publiques de raffinage de l’Inde ont refus\u00e9 d’augmenter leurs livraisons d’essence \u00e0 la Russie, affirmant qu’elles ne disposent pas de volumes suffisants pour exporter davantage de carburant.<\/p>\n\n\n\n
Selon Reuters<\/strong>, qui cite des sources du secteur p\u00e9trolier indien, les groupes russes Rosneft<\/strong> et Gazprom Neft<\/strong>, fournisseurs de p\u00e9trole brut au march\u00e9 indien, ont demand\u00e9 aux raffineries publiques et priv\u00e9es d’accro\u00eetre leurs ventes d’essence. Les entreprises publiques Indian Oil<\/strong>, Bharat Petroleum<\/strong> et Hindustan Petroleum<\/strong> ont toutefois rejet\u00e9 cette demande, invoquant l’absence de surplus disponibles.<\/p>\n\n\n\n \u00c0 ce jour, seule Nayara Energy<\/strong>, dont pr\u00e8s de la moiti\u00e9 du capital est d\u00e9tenue par Rosneft<\/strong>, continue d’exp\u00e9dier de l’essence vers la Russie. Fin juin, 42 000 tonnes<\/strong> d’essence ont \u00e9t\u00e9 charg\u00e9es depuis sa raffinerie de Vadinar<\/strong>. La cargaison devrait arriver au port de Vitino<\/strong>, dans la r\u00e9gion de Mourmansk, le 26 juillet<\/strong>. Un autre p\u00e9trolier transportant du carburant est actuellement en route vers le canal de Suez, o\u00f9 sa cargaison sera transf\u00e9r\u00e9e sur un autre navire avant d’\u00eatre achemin\u00e9e vers la Russie.<\/p>\n\n\n\n D’apr\u00e8s Energy Intelligence<\/strong>, les exportations indiennes d’essence vers la Russie ne d\u00e9passeront pas 100 000 tonnes<\/strong>, alors que le d\u00e9ficit mensuel de carburant sur le march\u00e9 russe est estim\u00e9 entre 400 000 et 600 000 tonnes<\/strong>. Une partie de ce manque est compens\u00e9e par des importations en provenance de la Bi\u00e9lorussie et du Kazakhstan.<\/p>\n\n\n\n Les sp\u00e9cialistes soulignent \u00e9galement qu’environ la moiti\u00e9 des capacit\u00e9s des raffineries russes restent indisponibles \u00e0 la suite des dommages subis par les installations. En cons\u00e9quence, le volume du raffinage est tomb\u00e9 \u00e0 environ 3,53 millions de barils par jour<\/strong>, un niveau qui pourrait \u00eatre le plus bas depuis le d\u00e9but des ann\u00e9es 2000.<\/p>\n\n\n\n Selon Reuters<\/strong>, m\u00eame en l’absence de nouvelles attaques, il faudra au minimum deux mois<\/strong> pour r\u00e9tablir les capacit\u00e9s de production.<\/p>\n\n\n\n Les frappes ukrainiennes contre les infrastructures p\u00e9troli\u00e8res russes ont fortement affaibli le secteur du raffinage en Russie. Les d\u00e9g\u00e2ts caus\u00e9s aux raffineries et les perturbations de leur fonctionnement ont fait chuter le volume du raffinage de p\u00e9trole \u00e0 son niveau le plus bas depuis 21 ans<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Les trois plus grandes compagnies publiques de raffinage de l’Inde ont refus\u00e9 d’augmenter leurs livraisons d’essence \u00e0 la Russie, affirmant qu’elles ne disposent pas de volumes suffisants pour exporter davantage de carburant. Selon Reuters, qui cite des sources du secteur p\u00e9trolier indien, les groupes russes Rosneft et Gazprom Neft, fournisseurs de p\u00e9trole brut au march\u00e9 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":23993,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[],"class_list":["post-23986","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europe24.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23986","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europe24.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europe24.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europe24.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europe24.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=23986"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.europe24.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23986\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23994,"href":"https:\/\/www.europe24.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23986\/revisions\/23994"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europe24.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/23993"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europe24.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=23986"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europe24.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=23986"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europe24.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=23986"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}