La Russie contrainte de chercher du carburant d’aviation à l’étranger

Les frappes ukrainiennes contre les raffineries russes ont entraîné une forte baisse de la production de carburant d’aviation en Russie, contraignant Moscou à se tourner vers les importations. C’est ce qu’a annoncé la Direction principale du renseignement du ministère ukrainien de la Défense (GUR).

Selon le GUR, afin de répondre aux besoins de l’aviation militaire et civile, la Russie a temporairement interdit l’exportation de son propre carburant aéronautique et commencé à chercher des sources d’approvisionnement étrangères en Jet A-1.

Ce carburant est un équivalent des carburants aéronautiques soviéto-russes TS-1 et RT et peut être utilisé par plusieurs appareils militaires russes, notamment les MiG-29, Su-30SM, Su-34, Su-35S, Su-57, Su-24M et Tu-95MS.

Les renseignements ukrainiens ont également identifié les itinéraires d’approvisionnement ainsi que les réseaux maritimes utilisés pour acheminer le carburant vers la Russie, avec l’implication de navires de la « flotte fantôme » russe, de sociétés étrangères et de capitaines étrangers.

Selon le GUR, trois de ces pétroliers ont déjà livré environ 70 000 tonnes de Jet A-1 provenant de Corée du Sud et d’Égypte dans des ports russes.

Le navire ASTORIA, notamment, a transporté début août près de 11 000 tonnes de carburant aéronautique depuis la Corée du Sud à la demande de la société pétrolière et gazière russe « Nezavisimaya Neftyanaya Kompaniya ». La société Caliph Energy Trading FZE, basée aux Émirats arabes unis, aurait également participé à cette livraison.

Selon les renseignements ukrainiens, les pétroliers HANNA et CAPIBARA ont livré en août près de 59 000 tonnes de carburant aéronautique depuis le port égyptien d’El-Dekheila au terminal pétrolier de Saint-Pétersbourg.

Les difficultés sur le marché russe des carburants se sont aggravées dès le début du mois de juin. Après une réunion d’urgence au ministère russe de l’Énergie, le gouvernement a instauré une interdiction temporaire des exportations de carburant aéronautique, qui doit rester en vigueur jusqu’au 30 novembre 2026.

Auparavant, les attaques de drones contre les raffineries russes avaient déjà fait chuter le raffinage pétrolier du pays à son niveau le plus bas depuis 17 ans.